연금은 가입자의 노후자산이기 때문에 장기적 안목에서 자금을 굴려야 한다.
이에 따라 국토부(광역급행철도 신속개통기획추진단)는 이 최종안을 교통연구원.1㎞) 구간은 2028년 완전 개통을 목표로 공사가 진행 중이다.
4000원대 중반의 요금은 현재 수서~동탄 간 광역버스 요금(3000원 이상)보다는 비싸고.31일 국토교통부에 따르면 해당 노선 시행사이자 운영사인 SG레일이 최종 요금안을 국토부에 최근 제출했다.SG레일은 사업성과 물가상승률 등을 고려해 최종 운임체계를 제출한 것으로 알려졌다.
업계에서는 수서~동탄 노선의 요금이 4450원(기본요금 3200원.박상우 국토부 장관은 지난 25일 정부의 교통분야 3대혁신 브리핑을 통해 요금은 4000원대 중반 정도로 생각 중이고 다음주 즘에 결정이 될 것 같은데 광역버스가 3000원 이상이어서 시간과 비용 등을 따지면 (4000원대 중반은)크게 비싼 요금이 아니라는 것이 그간 우리가 의견 수렴한 내용이라고 밝힌 바 있다
그렇게 귀환에 성공해 말이 지나간 길을 펜으로 죽 긋기만 하면 그 안쪽은 자기 땅 차지가 된다.
‘지금 아니면 안 된다는 절박함과 서로의 이해관계를 ‘무지의 베일 아래 묻어두는 결단 없이는 개혁의 물꼬가 트일 리 만무하다.정부가 5월부터 시행하는 K패스로 일반인 기준 20%가 할인되면 3500원대의 요금으로 이용이 가능해진다.
국토부 관계자는 개통 예정일이 3월30일로 잡혀있는 만큼 2월내에 요금을 결정해 발표까지 할 수도 있다며 시행사가 제출한 최종안을 면밀히 검토해 최적의 요금을 결정할 예정이라고 설명했다.박상우 국토부 장관은 지난 25일 정부의 교통분야 3대혁신 브리핑을 통해 요금은 4000원대 중반 정도로 생각 중이고 다음주 즘에 결정이 될 것 같은데 광역버스가 3000원 이상이어서 시간과 비용 등을 따지면 (4000원대 중반은)크게 비싼 요금이 아니라는 것이 그간 우리가 의견 수렴한 내용이라고 밝힌 바 있다.
4㎞)는 올해 하반기 개통 예정이고.국가철도공단 등과 함께 검토를 할 예정이다.